Transfăgărășanul, la aniversare: Un simbol al ingineriei românești
Articol de Andrei Enache, 20 septembrie 2025, 18:13
Transfăgărășanul (DN 7C), una dintre cele mai spectaculoase lucrări de infrastructură realizate integral în România, a fost inaugurat la 20 septembrie 1974.
„La 51 de ani de la inaugurare aducem un omagiu celor care l-au conceput, l-au construit și l-au păstrat în funcțiune până astăzi, celor care prin muncă și sacrificiu au creat un simbol al României moderne”, a scris directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol.
O construcție cu sacrificii
Lucrările la Transfăgărășan au început în 1970 și s-au încheiat după 4 ani de eforturi intense. Construcția a „costat” viața a 40 de persoane.
Drumul montan are o lungime de 91 km, iar cea mai mare altitudine atinsă este de 2.042 m. Pe traseu se află cinci tuneluri, cu o lungime totală de 1.226,1 m – cel mai lung măsoară 878 m.
Construcția a fost realizată de Trupelor de Geniu, sub comanda generalului-locotenent Vasile Slicariu până în 1972, urmat de generalul Emil Andriescu. Execuția propriu-zisă a fost dusă la bun sfârșit în principal de Regimentul 1 Geniu Râmnicu Vâlcea și Regimentul 52 Geniu Alba Iulia, coordonate de colonelul Nicolae Mazilu, ulterior avansat general de brigadă.
Planuri de modernizare
În mesajul aniversar, șeful CNAIR a anunțat că are în vedere modernizarea Transfăgărășanului pentru a permite o perioadă mai lungă de circulație anuală. În prezent, drumul este închis o mare parte din an din cauza ninsorilor și a riscului de avalanșe.
Printre măsurile anunțate se numără sporirea siguranței și a atractivității turistice prin construirea de parcări și amenajarea unor puncte de belvedere („viewpoints”), astfel încât experiența vizitatorilor să fie mai confortabilă și mai sigură.
La peste 5 decenii de la inaugurare, Transfăgărășanul rămâne un simbol al ingeniozității românești și o atracție recunoscută internațional.
