Icon of the Seas: Cea mai mare navă de croazieră din istorie a plecat în călătoria inaugurală

Nava este echipată cu un sistem care transformă deşeurile în energie şi un altul pentru a recicla apa la bord, susţine Royal Caribbean.

Articol de AP , 28 ianuarie 2024, 13:16

Cea mai mare navă de croazieră din lume a plecat din portul american Miami, sâmbătă, în călătoria sa inaugurală spre destinaţii din Marea Caraibilor, în pofida acuzaţiilor că ar fi o monstruozitate neprietenoasă cu mediul înconjurător, relatează Agerpres.

Cu o lungime de 365 de metri, 20 de punţi, 2.805 cabine şi 40 de restaurante, vasul a fost construit pentru compania Royal Caribbean, reprezentând cea mai recentă adăugire la o industrie a croazierelor aflată în plină redresare după anii marcaţi de pandemia de Covid.

Înregistrat în Bahamas, “Icon of the Seas” este prima navă a gigantului american de croaziere care va fi alimentată cu gaz natural lichefiat (GNL), un combustibil fosil pe care industria de profil îl prezintă ca o alternativă mai curată în raport cu păcura grea, dar care eliberează metan, un puternic gaz cu efect de seră.

Nava este echipată cu un sistem care transformă deşeurile în energie şi un altul pentru a recicla apa la bord, susţine Royal Caribbean, promiţând să reducă astfel impactul generat asupra mediului de acest tip de navă, una dintre cele mai frecvente critici aduse industriei croazierelor.

În călătoria sa inaugurală în Marea Caraibilor, “Icon of the seas” va vizita Basseterre, capitala statului Saint Kitts & Nevis, înainte de a se îndrepta spre Charlotte Amélie, în Insulele Virgine Americane, apoi spre insula privată Coco Cay din Bahamas, înainte de a se întoarce la Miami.

“Icon of the Seas” poate găzdui 5.610 pasageri şi 2.350 de membri ai echipajului. Împărţită în opt zone diferite, nava dispune de şapte piscine, nouă jacuzzi şi o cascadă de 17 metri înălţime.

Cu un tonaj brut de 250.800 de tone, de cinci ori mai mare decât cel al Titanicului, vasul a fost construit la şantierul naval Turku din Finlanda.

Citește tot articolul pe Radio România